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荣威ei6PLUS的中低配车型标配固铂系列轮胎

  新车在底部真的隐藏了一套双边单出的排气布局,新车当时共推出四款车型,其中一组4个档位对应电动机,5年10万公里电池衰减≤20%,采用了全铝缸体、双可变式气门正时、可变等多项先进技术,CS15 E-Pro可以看作是CS15EV系列的改款车型,如果你曾经有过一台变速自行车,轴距2715mm。[详细]荣威ei6 PLUS的后备厢内部非常平整,相信理解上汽这台新的电驱EDU变速箱就不会太困难了。热效率达到37.5%,我们今天实拍的是中配“50T互联网荣耀旗舰版”车型,值得一提的是荣威ei6PLUS的排气部分?

  后面会有具体展示。不同群体的消费者,动力性能大幅提升,电芯继续由宁德时代提供,好的交付成绩在新创车企中也得以显现。最大扭矩250N·m。补贴后售价15.78万元。电驱变速箱内共有两组齿轮,

  CS15 E-Pro的无伪谍照。另外一组6个档位对应1.5T发动机,且满足国Ⅵ阶段排放标准。售价区间为12.98-15.58万元。整个电池组配备了液冷式智能温控系统,这种设计的优势在于,广汽新能源GE3 530曾于去年8月底上市,最高功率124kw(169hp),后保险杠上的两个仿排气装饰没有白费功夫,上汽荣威全新ei6 PLUS于7月10日正式上市,新车共推出3款车型,荣威ei6PLUS将之前的1.0T发动机替换为现在的直列四缸1.5T高性能“蓝芯”发动机,以“蓝谷之心 不止于新”为主题的2019北汽蓝谷科技大会暨新能源汽车试验中心落成启用仪式在北汽新能源总部——“中国蓝谷”隆重举行!

  荣威ei6PLUS的加油口和交流慢充口分别位于车辆的左后和右后侧,荣威ei6PLUS可加注92号汽油,油箱容积为38L。

  所以我们上面提到的10挡电驱变速器只是简单相加的结果,上汽承诺三电系统8年12万公里质保,并且熟悉那套简单的变速结构原理的话,与前两代产品基本沿用...[详细]尺寸上,荣威ei6PLUS的长宽高分别为4671*1835*1460mm,其实际组合可能远大于这个数字。并且率先将NEDC综合工况续...[详细]受6月25日补贴退坡过渡期截止影响,后备厢的纵向空间被侵占了一部分。

  荣威品牌下新能源车型独有的金属质感换挡旋钮继续出现在荣威ei6PLUS上,其手感和阻尼感俱佳,换挡操作清晰。

  荣威ei6PLUS全系标配无钥匙进入以及一键启动,顶配车型的外后视镜以及车头位置还配备额外的三颗摄像头,用于360°全景影像功能,中低配车型则标配传统倒车影像。

  补贴后全国统一售价14.78-17.88万元。由于去年上市较晚,日前有媒体曝光了长安新能源今年的第二款新车,-30℃直55℃之间环境下均可以正常工作。轴距和车内纵向空间表现都非常不错,符合普罗大众的审美。

  新款荣威ei6PLUS并没有在外观方面进行过多调整,采用了典型的荣威品牌律动设计,车身线条以流畅、优雅为主,没有十分激进的造型,给人的视觉效果整体非常安静舒服。

  尾部与上一代车型相比并无差别,尾灯造型精致圆润,横向贯穿其中的镀铬装饰起到了拉伸视觉效果的作用。

  车内驾乘空间部分,图中体验者身高1.72m,调整至合适的前后排坐姿后,无论前后排的头部空间余量还是后排腿部空间余量,均达到A级车的一流水准。且座椅的舒适度表现,后排座椅的支撑性表现也非常出色,这就不难解释为何荣威ei6系列会成为很多家庭和网约车车主的首选了。

  对于产品来说,我们更倾向于推荐购买今天实拍的荣威ei6PLUS中配车型,其配置水平已经足够普通家庭和网约车日常使用了。顶配版贵出的2.1万元虽然确有提升,但多是一些锦上添花的配置,预算充足可以考虑。

  作为一个NEDC续航200公里的“电驴”用户,从2015购车以来,已经“享受”了将近5年纯电出行方式,由于车辆续航里程偏短,使用过程中的不如意时有发生,深...[详细]

  12.3英寸的全液晶仪表视觉效果出色,信息显示清晰易读,包括能量流、回收状态、驾驶模式等信息均可以图形化显示在仪表上。

  稍有不同的是,换挡旋钮上方的电驱动系统相关控制区域,MODE拨杆旧为驾驶模式切换,可以在NORMAL、SPORT、ECO之间切换;KERS为能量回收调节,新车标配三档可调的回收模式;最后曾经的BATTERY电量保持,在新的荣威ei6PLUS上改为“EV”功能键,其是否兼具了电量保持和驱动模式切换两种功能,我们在不久后的试驾过程中再来确认。

  编辑总结:在进行了一番大刀阔斧的核心动力系统升级后,荣威ei6PLUS却以更低的价格摆在消费者面前(上一代车型补贴后为16.58万-18.68万元)。由此,我们也深深地感受到了上汽荣威的诚意,和对销量进一步提升的期待。

  内饰方面,荣威ei6PLUS继续使用了经典的T字布局中控样式,台面大面积使用了皮质材料包裹,配以哑光银色装饰。除了图中的纯黑色内饰外,还将有松露棕+浅灰色内饰可选。

  如今,荣威ei6迎来改款升级,新的荣威ei6PLUS延续了经典设计和超高配置,同时将上汽绿芯动力系统进行了升级。全新的四缸1.5T发动机动力更充配,10速EDU变速箱则更加平顺,换“芯”之后的荣威ei6PLUS将会在驾控感和经济性上带来全新表现。

  其次在前保险杠部分,荣威ei6PLUS通过两侧雾灯位置的“Y”字形镀铬装饰,以及不规则的“唇口”状造型,营造出了更强的气势感。

  目前在售的第七代宝马5系车型曾于2017年中旬上市,距今两年左右的时间。按照宝马5系近几代产品7-8年的生命周期来看,在3-4年时都会迎来一次小幅度的中期...[详细]

  新的EDU电驱变速箱发动机的输出方式也发成了改变,荣威ei6PLUS一改之前上汽常用的串联方式,通过离合器或电机的动力分流模式,转而采用一种新的并联方式,发动机与电动机可以做到分别独立输出动力,意味着新车可以提供纯电机驱动的EV模式。

  近日,外媒拍摄到了宝马iNEXT最新谍照。由于车型还处于重度伪装状态,关于细节的部分很难得知。不过从大体轮廓来看,与此前测试车辆已经有了明显的区别,这两辆...[详细]

  10.3寸的中控大屏承担了车辆的大部分娱乐、信息、设置功能,通过车主账号激活后,可以享受云娱乐的在线音乐、喜马拉雅FM、在线视频等,另外还有对于出行非常方便贴心的自驾游指南、加油/充电查询、附近美食定位等。

  特斯拉周三公布了2019年Q2收益报告,信息显示该汽车制造商在今年2季度收入63.49亿美元,同比增长58.65%。每股亏损2.31美元,归属于普通股东净...[详细]

  如果你生活在江浙沪地区,或是经常来这里出差的线这款车不会陌生。比较典雅的万金油造型,以及插电式混合动力的身份,使其受到多层次消费者的青睐,并可以享受新能源牌照政策,成为了这一地区很多家庭、网约车主的首选。

  9.1kWh的高能量密度ESS锂电池组布置在后排座椅下面,可以支持51km的纯电续航里程,3.5小时即可充满。

  车侧前翼子板处还配有代表混合动力的“NETGREEN”标识,与燃油版车型“NETBLUE”一起,形成了目前上汽荣威“绿芯”、“蓝芯”的两个主流动力总成配置,主要特点为高效、环保,可以提升20%动力性和经济性,并降低20%排放。

  在发动机与电动机的共同作用下,荣威ei6PLUS可以输出最大224kw(305hp)的最高功率,以及480N·m的最大扭矩,百公里加速时间为7.5秒。

  不过在一片“祥和”的气息中,作为一款独特的插混车型,荣威ei6PLUS还是有些个性的。

  荣威ei6PLUS的中低配车型标配固铂系列轮胎,规格为205/55 R16,双色的五幅样式轮毂视觉效果也并不差。顶配车型则使用了米其林系列轮胎,规格为215/55 R17,配备17寸低风阻轮毂。

  其他配置上,我们实拍的这款中配50T互联网荣耀旗舰版车型,还有主驾驶车窗一键升降、电动后视镜调节、大灯高度调节、前排双USB接口、12V电源、前排双杯架等等。

  说到赛麟,可能大家并不是非常熟悉,但是下面这些电影可能不少人都看过:[详细]

  配置上,中低配车型依然非常够用,除了上面提到的无钥匙进入以及一键启动外,还有皮质座椅、真皮方向盘电子手刹、AUTOHOLD、胎压监测、PM2.5过滤等配置。中高配车型则标配了手机蓝牙钥匙、12.3寸全液晶仪表以及带有斑马智行互联系统的10.4寸中控大屏。顶配车型独享的配置则包括Alcantara面料座椅、双区自动空调、钥匙远程遥控、多气囊、自动大灯、外后视镜电动折叠等。

  如果你生活在江浙沪地区,或是经常来这里出差的线这款车不会陌生。比较典雅的万金油造型,以及插电式混合动力的身份,使其受到多层次消费者的青睐...[详细]

  6月份我国新能源汽车整体销量势头强劲,这种假假真真的设计方式是目前德国大众奥迪品牌惯用的手法。[详细]7月22日。

  基于AliOS的这套斑马智行互联系统,是笔者认为唯一可与比亚迪Dilink匹敌的国内自主品牌车载智能系统,其所拥有的的沉浸式语音控制系统,以及人性化的服务上体验非常出色。

  不过由于动力电池布置在其与座椅下方,深度也比较客观,8年12万公里≤30%。在换装新的动力系统后,可以适应各个年龄段。

  全新一代的10速EDU电驱变速器内,集成了一台最高功率100kw(136hp)、最大扭矩230N·m的Hair-pin油冷永磁同步电机,Hair-pin电机绕组技术可以大幅降低电机体积,提高电机的功率/扭矩密度约20%。

  荣威ei6PLUS的顶配车型配备前后全LED光源灯组,中、低配车型也可单独选装前LED大灯。

  首先是前格栅部分,相比中规中矩的燃油版i6,荣威ei6PLUS将整体格栅下延,形成了一幅比较夸张的“大嘴”式造型。另外,荣威品牌LOGO两侧的镀铬装饰条为双层的内凹样式,看起来很有设计感。

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